近日，网传小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾(jià)驶，接亲(qīn)车变事故车。

　　为此(cǐ)，财经网汽(qì)车联系(xì)到小鹏汽车相关负(fù)责人，对(duì)方表示：有人故意(yì)拿普通事故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经核实，这是去年十一(yī)期间的事情，而且当(dāng)时驾车的鹏友并(bìng)没有用到辅助驾驶，只是单纯(chún)的(de)交通事故。

　　4月(yuè)21日，小鹏(péng)汽车官方微博(bó)也回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一(yī)事。

　　图(tú)源：小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方(fāng)微博

　　小鹏汽车(chē)对(duì)于智(zhì)能化的技(jì)术一直非常重(zhòng)视。董(dǒng)事长何小鹏曾多次公开(kāi)表示过，新能(néng)源汽车并非下(xià)一个汽车(chē)时(shí)代，智能汽车才(cái)是(shì)汽(qì)车行业的分水岭(lǐng)。

　　4月16日(rì)，上海车展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架(jià)构(gòu)发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架(jià)构。

　　小鹏官(guān)方表示，在「扶摇」的(de)加持下，未(wèi)来新车型研发周期将缩短20％，基于架构部分的零部(bù)件通用化率最(zuì)高可达80％，智(zhì)能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提(tí)升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年(nián)第四季度财报电(diàn)话会上(shàng)表示：今后(hòu)一段时间，小鹏的研发能(néng)力会(huì)更(gèng)多体现在保持性能的同(tóng)时，成本大幅降低。

　　他还透(tòu)露，小鹏汽(qì)车从今(jīn)年(nián)到(dào)明年将实现自动(dòng)驾驶超50％的成(chéng)本下降(jiàng)，整车(chē)硬件（含动(dòng)力(lì)系统）约25％的成本下降。同时(shí)，小鹏汽(qì)车将从软硬件整体销(xiāo)售(shòu)，转为(wèi)软硬件分离销售，让全自动驾驶成为标配(pèi)。

　　降本的同时(shí)，小鹏汽车也一直在加大研发(fā)方面(miàn)的(de)投入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽车董事(shì)长何(hé)小鹏在广东省高质量发展大会(huì)上表示：小鹏(péng)汽车(chē)会在(zài) 2023 年之(zhī)后的五年持续进行高强度的研发投入，每年的研发投入都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会在中国率先推出(chū)全自动驾驶，在中国超过 50 个(gè)城4斤是多少克，0.4斤是多少克市能(néng)够(gòu)放(fàng)手自动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)。

　　值得注意的是(shì)，在2023技(jì)术(shù)架构(gòu)发布(bù)会4斤是多少克，0.4斤是多少克(huì)后，小鹏汽车董(dǒng)事长何(hé)小鹏在(zài)接受媒体采访时(shí)表示(shì)：小鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处于领先，特斯拉FSD在美(měi)国(guó)的表现不(bù)如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网汽车梳理发现(xiàn)，小鹏汽车出过多次(cì)“辅助(zhù)驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主(zhǔ)表(biǎo)示(shì)：在(zài)湖(hú)南岳(yuè)阳某(mǒu)国道(dào)上(shàng)开启自动辅助驾(jià)驶(shǐ)行驶时，撞(zhuàng)上一辆侧(cè)翻(fān)在路上的汽车。

　　图源(yuán)：小鹏汽(qì)车官方

　　对此，小鹏汽车回应称：事故初步判断(duàn)为车(chē)主在(zài)使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没有(yǒu)保持对车(chē)辆前方环境的观察并及时接管车(chē)辆所致(zhì)。

　　2022年8月(yuè)，宁波一(yī)位小鹏P7车主称，在高(gāo)架(jià)桥(qiáo)上开(kāi)LCC（车道(dào)居中辅助）功能(néng)，辅助驾驶没(méi)识别到前方车辆故障(zhàng)抛(pāo)锚，发生交(jiāo)通(tōng)事故并出现人员(yuán)伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表(biǎo)示：事(shì)故发生时，时速(sù)符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应(yīng)称：经核(hé)实，8月10日下午，宁波一(yī)车(chē)主(zhǔ)驾(jià)驶车辆与前(qián)方检查车辆故障人员发生碰(pèng)撞，发生人员伤亡。目前交警部(bù)门已立案处(chù)理，门店第一(yī)时间已前往现(xiàn)场协助处(chù)理(lǐ)。将全力配合(hé)相关(guān)部门进行事故调查(chá)，持续(xù)跟进后续结果，并协(xié)助客户处理(lǐ)后续(xù)相(xiāng)关事宜。

　　2023年2月，上(shàng)海一位(wèi)小(xiǎo)鹏(péng)P5车(chē)主反(fǎn)映(yìng)称：进地下车库时“刹车失灵(líng)”，继而发生碰撞。当(dāng)时车速(sù)在(zài)20km/h左右，下地(dì)库后要转弯，开着ABS刹车却(què)发现(xiàn)“踩下去几(jǐ)乎没感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售(shòu)后工作人(rén)员表示：车主(zhǔ)下地(dì)库时(shí)超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天(tiān)地(dì)面没有附着力抓地力(lì)不(bù)足导致碰撞。小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方未(wèi)对此事(shì)作(zuò)出(chū)置评。

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